Vi besluttede at fejre det lørdag aften med en flaske bobler og to kopper kaffe i ACO medlemsområdet, hvor vi kunne følge med i løbet og slappe af. Lejren er anlagt under 4 store træer, ved siden af en strømstander og bad og toiletvogne et glimrende sted at være. Erik og jeg havde i år forbedret vores teltkomfort ved at udskifte luftmadrasser med 2 feltsenge, så vi ikke skulle sove på jorden, det er nok en af de bedste beslutninger vi har lavet i flere år.
Lejren blev etableret i løbet af et par timer (den 3X9 meter pavillon vi havde med sat op), køkkenet etableret og der blev fremtryllet et lækkert måltid at vore to nye kokke Henrik og Jens (Junker var forhindret i at udføre sine normale pligter), hvilket måske vil medføre at der bliver kamp om kokke pladsen. Efter et pat timers søvn er Erik og jeg klar til at deltage i lejeren selskabelige opgaver og pligter.
Torsdag aften skal der trylles i køkkenet, Henrik har taget oksefilet med fra Himmerland kød (det kan virkelig anbefales), som Okke skærer ud til perfektion (det viser sig at Okke er udlært slagter), kødet bliver krydret og grillet, medens kokkene fremtryller kartofler og salat, som serveres på et tag selv bord, super lækkert.
Senere torsdag aften giver det en stor regnbyge som varer nogle timer, det giver altid nogle udfordringer, med blæst og store mængder vand og de spinkle en gangs pavilloner, med vi har jo prøvet det før, så øvelse gør mester. Lørdag aften blæste hovedparten dog om, så Kim, Dan og Grant måtte genopbygge, forstærke med Gaffa tape og flere barduner, men det går jo altid.
Fredag tager vi alle ind til Le Mans by med sporvognen for at deltage i kører paraden og præsentation og som sædvanlig starter vi på Plads de republik og som sædvanlig er der alt for mange mennesker men nok at se på for alle. Efterfølgende kæmper vi os igennem folkemængderne for at mødes med de andre på baren neden for katedralen. I modsætning til de andre år, var vi inde i katedralen for at bede om syndsforladelse og se hvordan den ser ud indvendig.
Senere fredag aften spises der aftensmad på en asiatisk resturent, hvilket ikke var den store kulinariske oplevelse, men det er umulig at finde et sted at spise med 300000 gæster i byen, som alle fester og skal have noget at spise. Vi tager sporvognen tilbage til lejren, hvor der hygges før vi alle tørner ind, for at være udhvilede til lørdagens løb. Henrik og Jens skal være i pitten ved vogn 95 Aston Martin, med de 2 danskere Nicki Thiim og Marco Sørensen (Jens's svigersøn) for at overvære dagens varm op. Da de vender tilbage spises der frokost og alle tager til banen for at overvære starten af dette års 24 timers løb. Erik og jeg er lige kommet på plads på ACO tribunen, hvor efter det begynder at regne, så årets løb mo startes under safty car, hvilket tager ca. 1 time, vi er placeret lige over for Aston Martins garage område, så vi kan følge med i pittens aktivitet.I år var også året hvor Ford valgte at genintræde i Le Mans løbet med et nyt fabriks team og en ny bil af samme navn som de vandt over Farrari med fra 1966 til 1969, Ford GT 40.
Planen er at slå Farrari igen som det skete i fortiden, det lykkedes for en af GT 40 at vinde med en Farrari på anden pladsen, vogn nr 95 sluttede på 5 pladsen i GTE PRO klassen, godt gået af et hovedsagelig dansk team.
Årets Le Mans fik en meget uventet afslutning, det var året hvor den førende Toyota gik ud på sidste omgang lige før målstregen og dermed var det Porsche der vandt, med en anden Toyota som nr. 2. og Audi som nr. 3 (Tom K's gamle team), Audi er under hele løbet hold 3 og er ikke konkorange dygtige i år, raceren kører ganske enkelt ikke hurtig nok i forhold til Toyota og Porsche i LMP 1 klassen.
Til sidst en stor tak til alle deltager af årets Le Mans tur også til dem der måtte blive hjemme, men var tilmeldt, men en særlig tak til Erik A. min med chauffør, det kørte som i smør (det var en god ide at skifte hver anden 2 time) og taxien kørte som en drøm, Vi ses.
